আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর নতুন রাডার ও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (এটিসি) টাওয়ার চালুর পর বাংলাদেশের আকাশসীমা ব্যবহারকারী বিদেশি উড়োজাহাজ থেকে ওভারফ্লাইং চার্জ বাবদ আয় বেড়েছে। নতুন রাডার ব্যবস্থার কারণে আকাশসীমায় উড়োজাহাজ শনাক্ত ও পর্যবেক্ষণের সক্ষমতা বাড়ায় এ খাতের রাজস্ব আদায়ও বেড়েছে বলে জানিয়েছে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (বেবিচক)।
বেবিচক সূত্রে জানা গেছে, চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত ছয় মাসে ওভারফ্লাইং খাত থেকে ৪১৬ কোটি ৯১ লাখ টাকা আয় হয়েছে। আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় এ আয় প্রায় ৮ থেকে ১০ শতাংশ বেশি।
বেবিচকের কর্মকর্তারা বলছেন, নতুন রাডার ব্যবস্থা চালুর ফলে বাংলাদেশের আকাশসীমায় চলাচলকারী উড়োজাহাজ শনাক্ত ও পর্যবেক্ষণের সক্ষমতা আগের তুলনায় অনেক বেড়েছে। এতে আকাশসীমা ব্যবহারের বিপরীতে নির্ধারিত ফি আদায় আরও কার্যকর হয়েছে। পাশাপাশি উড়োজাহাজ চলাচলের নিরাপত্তাও বাড়িয়েছে নতুন এ ব্যবস্থা।
বেবিচকের এয়ার কমোডর মোহাম্মদ নূরী আলম বলেন, আগে ওভারফ্লাইং থেকে প্রতি মাসে গড়ে ৬০ থেকে ৬১ কোটি টাকা আয় হতো। বর্তমানে তা বেড়ে প্রায় ৬৯ থেকে ৭১ কোটি টাকা হয়েছে। নতুন রাডার চালুর ফলে ভবিষ্যতে এ আয় আরও বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হয়েছে।
ফ্রান্সের থ্যালাস কোম্পানির প্রযুক্তিতে নতুন রাডার ব্যবস্থা স্থাপনে সরকারের ব্যয় হয়েছে ৯৪২ কোটি টাকা। বেবিচকের কর্মকর্তাদের ধারণা, বর্তমান হারে আয় বাড়তে থাকলে ১৬ থেকে ১৮ মাসের মধ্যে রাডার স্থাপনে সরকারের ব্যয় উঠে আসতে পারে।
মোহাম্মদ নূরী আলম বলেন, নতুন ব্যবস্থার মাধ্যমে উড়োজাহাজ চলাচলের ক্ষেত্রে দূরত্বের ভিত্তিতে পৃথকীকরণ বা সেপারেশন নিশ্চিত করার সক্ষমতা তৈরি হয়েছে। ফলে নির্দিষ্ট একটি রুটে আগের তুলনায় একই সময়ে তিন থেকে চার গুণ বেশি উড়োজাহাজ পরিচালনা করা সম্ভব হবে। এতে ভবিষ্যতে এ খাত থেকে রাজস্ব কয়েক গুণ বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে।
তবে এ জন্য আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (আইকাও) অনুমোদনসহ প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে বলে জানান তিনি।
